沿革
1929年 曙石綿工業所創設
1939年 羽生製造所建設
1958年
国鉄新特急「こだま」「あさかぜ」に採用
1960年
ベンディックス社と技術援助契約を締結
1962年
岩槻製造所建設
1936年
曙石綿工業（株）に改組
| 1929年 | 曙石綿工業所創設、ウーブンライニング、クラッチフェーシングの製造開始 |
|---|---|
| 1936年 | 曙石綿工業株式会社に改組 |
| 1939年 | 羽生製造所建設、稼働開始 |
| 1946年 | 曙産業株式会社に社名変更 |
| 1952年 | 鉄道車両用耐摩レジンの生産開始 |
| 1957年 | 株式公開 資本金1億円に増資 |
| 1958年 | 当社製レジン制輪子、ディスクブレーキ用パッドが国鉄新特急「こだま」「あさかぜ」に採用 |
| 1960年 | 曙ブレーキ工業株式会社に社名変更 米国ベンディックス社とブレーキに関する技術援助契約を締結 |
| 1961年 | 米国ベンディックス社とブレーキライニングに関する技術援助契約を締結 東京証券取引所市場第2部に上場 |
| 1962年 | 岩槻製造所建設、稼働開始 |
| 1965年 | 昼田工業、三菱重工業と共同出資で山陽ブレーキ株式会社を設立 |
| 1968年 | トヨタ自動車工業（株）、アイシン精機（株）、豊田鉄工（株）と共同出資で豊生ブレーキ工業株式会社を設立 |
| 1969年 | 米国ベンディックス社とアンチスキッド装置に関する契約を締結 資本金を14億円に増資 |
